2º maior cargueiro pousa em São José dos Campos (SP) e traz helicóptero da Helibras
Um Antonov 124, o segundo maior avião cargueiro do mundo, operou ontem, 30 de junho de 2015, no aeroporto de São José dos Campos (SP). O gigante dos céus, transportou um helicóptero H225M da Helibras, com as cores da Marinha do Brasil, que foi exposto pela Airbus Helicopters no Paris Airshow, ocorrido de 15 a 21 de junho na França.
O helicóptero, que havia sido embarcado no mesmo cargueiro em novembro de 2014, retorna para a fábrica da Helibras, localizada em Itajubá (MG), a fim de realizar os últimos testes e ser entregue para a Aviação Naval.
Antonov 124
O Antonov An-124 Ruslan foi durante um longo período o maior avião do mundo, isto antes da chegada do An-225. O An-225 foi desenvolvido a partir dele, com o intuito de transportar o ônibus espacial soviético Buran. Atualmente ele é o segundo maior avião cargueiro do mundo, perdendo apenas para o 225. Porém, ainda é o maior avião de carga já feito em escala industrial. O primeiro protótipo An-124 voou em 26 de dezembro de 1982. Um segundo protótipo, chamado Ruslan (um herói do povo russo), fez sua aparição ocidental no Airshow de Paris em Junho de 1985, antes do seu primeiro voo comercial em janeiro de 1986. Desde então, o An-124 estabeleceu uma série de recordes. Sua maior conquista foi a mais pesada carga transportada por via aérea, comercialmente: um gerador de 124 toneladas, associado a outros itens alocados no seu interior, com um peso total de carga de 132,4 toneladas, no final de 1993. Características destacáveis incluem o nariz (que é a porta de proa do compartimento de carga), as portas do compartimento de carga de cauda e 24 rodas permitindo operações de pouso em asfalto, terra, grama e neve.
Antonov 124
O Antonov An-124 Ruslan foi durante um longo período o maior avião do mundo, isto antes da chegada do An-225. O An-225 foi desenvolvido a partir dele, com o intuito de transportar o ônibus espacial soviético Buran. Atualmente ele é o segundo maior avião cargueiro do mundo, perdendo apenas para o 225. Porém, ainda é o maior avião de carga já feito em escala industrial. O primeiro protótipo An-124 voou em 26 de dezembro de 1982. Um segundo protótipo, chamado Ruslan (um herói do povo russo), fez sua aparição ocidental no Airshow de Paris em Junho de 1985, antes do seu primeiro voo comercial em janeiro de 1986. Desde então, o An-124 estabeleceu uma série de recordes. Sua maior conquista foi a mais pesada carga transportada por via aérea, comercialmente: um gerador de 124 toneladas, associado a outros itens alocados no seu interior, com um peso total de carga de 132,4 toneladas, no final de 1993. Características destacáveis incluem o nariz (que é a porta de proa do compartimento de carga), as portas do compartimento de carga de cauda e 24 rodas permitindo operações de pouso em asfalto, terra, grama e neve.
Além de ser o segundo maior cargueiro, também é o segundo maior avião produzido em massa. Perde apenas para o A380 da Airbus. Há mais de quarenta An-124 em serviço na Rússia, Ucrânia, Líbia e Emirados Árabes Unidos. O An-124 é equipado com 4 motores jato. Possui 65 metros de comprimento, com 20 de altura e 73 de envergadura. O avião tem peso máximo de 429 toneladas, com capacidade de 120 toneladas para carga útil. Sua velocidade média de cruzeiro é de 800 km, com alcance de 4.500 km.
Saiba mais: Blog do NINJA de 23/06/2014
